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가솔린엔진2

김태희가 추천하는 뉴캠리의 103가지 디테일! 김태희가 추천하는!! 뉴 캠리의 103가지 디테일!!! 작은 일들에 충실하십시오 당신을 키우는 힘은 바로 거기에 있으니까요 - 마더 테레사 001 저중심 설계의 안정감 있는 차체 캠리는 저중심 설계를 통해 안정감 있는 차체를 완성했습니다. 공기역학, 보행자 안전, 연비 등 다양한 성능을 고려한 정면과 후면의 범퍼와 넓은 그릴은 디자인과 기능의 완벽한 조화를 구현하여 스포티함과 고급스러움이 공존합니다 1) 다이내믹 디자인 : 와이드 범퍼와 그릴 디자인은 캠리의 다이내믹함이 가장 잘 표현된 부분으로, 토요타의 향상된 에어로다이내믹 기술을 반영했습니다. 2) 낮은 범퍼의 위치 : 낮은 높이에 위치한 범퍼는, 충돌 상황을 고려해 충격을 덜 받도록 곡선 형태로 디자인하였으며, 부드러운 소재를 사용해 보행자의 안전.. 2012. 1. 27.
차에 대한 기본상식....볼만합니다 차에 대한 기본상식....볼만합니다 - by 페라리~ 차를 사랑하는 사람으로서 심심할때 보세요.. 1. 포르쉐의 키박스는 왼쪽에 있습니다. 옛날 자동차경주에선 드라이버가 자동차까지 뛰어가서 시동걸고 출발했는데. 그렇게되면 키박스가 왼쪽에있는게 더 꼽기 쉽겠쬬 그때 좌측에 있던 키박스를 아직도 유지하고있습니다. 포르쉐는 전통을 가장 많이 유지하는 브랜드입니다. 포르쉐911은 옆모습이 40년전과 아주많이 거의 흡사합니다. 2. 기어비의 감소율은 대부분 등비급수를 많이 사용합니다. 변속비 설계도 아주 까다롭죠. 자동차 변속기는 엄청 복잡한 기관이라 개발비가 상상을 초월합니다. 엔진개발비도 상상을 초월해서 자동차 10~15년을 팔아야 손익분기점에 이를정도입니다. 변속기도 10~15년정도. 대신 한번 개발하면 그.. 2012. 1. 26.